Har du förtroende för regeringen?

Nej, det är uppenbart att staten inte betalade ut pengar till Dekra m.fl i det tidigare systemet 

Har du uppgifter som stödjer ditt påstående om att bilprovningen finansierades av skatter?

www.riksrevisionen.se/download/18.78ae827d1605526e94b2e5cf/1518435487229/RiR_2007_18.pdf

"Bilprovningen och tillgängligheten RiR 2007:18 Granskning av ett samhällsuppdrag"

"3.3 Ekonomisk styrning Storleken på de avgifter som Bilprovningen kan ta ut för sina tjänster utgör en viktig restriktion för hur tillgänglig Bilprovningen kan vara. Det är Vägverket som beslutar hur stora avgifterna ska vara.

3.3.1 Avgifter ska täcka kostnader men inte ge överskott Enligt fordonslagen har besiktningsorgan rätt att ta ut avgifter för att täcka kostnaderna för besiktningsverksamheten enligt vad regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer närmare föreskriver.38 I fordonsförordningen39 hänvisas till förordningen (2001:17) om förrättningsavgifter för vissa besiktningsorgan på fordonsområdet. Enligt denna förordning får besiktningsorgan ta ut avgifter för de förrättningar som utförs med stöd av fordonslagen i enlighet med vad som anges i förordningen.40 Vägverket ska föreskriva avgifternas storlek, och avgifterna ska vara ”kostnadsbaserade och beräknade så att full kostnadstäckning vid effektivt resursutnyttjande uppnås i respektive besiktningsorgans verksamhet”.41 Verksamheten ska på längre sikt varken ge överskott eller underskott och vara lika över hela landet.42 Innan Vägverket beslutar om avgiftsnivån ska myndigheten samråda med Ekonomistyrningsverket och med Bilprovningen.43 Av Ekonomistyrningsverkets tillämpnings­föreskrifter och allmänna råd till förordningen framgår formerna för detta samråd liksom vad som menas med full kostnadstäckning.44

3.3.2 Vägverket bestämmer avgifterna Vägverket inleder en översyn av avgifterna på initiativ av Bilprovningen. Bolaget föreslår en ny avgiftsnivå och lägger fram underlag för hur man beräknat den nya avgiften. Vägverket går igenom Bilprovningens hela ekonomiska situation och kan begära in ytterligare material innan man skickar frågan vidare till Ekonomistyrningsverket för samråd. Därefter fastställer man avgiften genom en ändring i Vägverkets föreskrifter (VVFS).45 I sin bedömning av den föreslagna avgiftsnivån utgår Vägverket från förordningen (2001:17) om förrättningsavgifter för vissa besiktningsorgan på fordonsområdet. När Vägverket fastställer Bilprovningens avgifter finns det inte något krav på verket att göra en bedömning av tillgängligheten eller hur avgifterna påverkar tillgängligheten.

38 4 kap. 8 § fordonslagen (2002:574). 39 11 kap. 18 § 2 fordonsförordningen (2002:925). 40 1 § i förordning (2001:17) om förrättningsavgifter för vissa besiktningsorgan på fordonsområdet. 41 2 § 2 förordningen (2001:17) om förrättningsavgifter för vissa besiktningsorgan på fordonsområdet. 42 2 § 2. 43 4 § 1. 44 Ekonomistyrningsverkets föreskrifter och allmänna råd till förordning (2001:17) om förrättningsavgifter för vissa besiktningsorgan på fordonsområdet (ESV cirkulär 2001:2). 45 Vägverkets författningssamling (VVFS 2006:64)."

"De förrättningsavgifter Bilprovningen tar ut för kontrollbesiktning är av flera skäl att betrakta som offentligrättsliga avgifter49. Den verksamhet som avgifterna bekostar är obligatorisk och att betrakta som myndighetsutövning. Avgiften ska därför sättas utifrån principen om full kostnadstäckning, dvs. sättas så att intäkterna på några års sikt täcker samtliga med verksamheten direkta och eller indirekt förenade kostnader."

Detsamma gäller för apoteksbolagen, marknadiseringen av samhälleliga tjänster ökar otillgängligheten för landsbyggden.

Har du geografisk plats för dessa stationer? Hur tätt är alla dessa stationer placerade. Då jag åker till ett av våra kontor passerar jag ett otal besiktningsstationer, en del av dem är uppenbarligen inte väl besökta..

SD har inte lärt sig de parlamentariska arbetet  trots att de suttit i riksdagen i +10 år...

Kanske inte så konstigt efter som de inte har någonting emot antiparlamentariska ideer - SD är trots allt i mycket en kamporganisation.  Såg de första valskyltarna/plakaten från SD igår, uppsatta på lyktstoplar längs vägen.. 

Det går väl att konstatera att markanden inte bedriver glesbygdspolitik. Markanden växer där det finns lågt hängande frukt, i regioner med stort kundunderlag växer marknaden. Också enheter som går med vinst kan med marknadens logik vara i risk för att läggas ned. 

Menar du att förtroendet hos dig för regeringen sjunker för att SD och SDs företrädare, vurmare och svans kritiseras här på FL?

Detta fenomen är säkerligen sant - för SDs vurmare och svans här på FL.

I den stora verkliga världen utanför FL har kilometervis av inlägg mycket lite med den stora allmänhetens förtroende för det ena eller andra.

Du skulle kanske gilla den kinesiska kommunistdiktaturens kontroll och rating av sin befolkning

www.dn.se/nyheter/varlden/ga-mot-rod-gubbe-ett-brott-att-skammas-for-i-kina/

"Invånare som går mot röd gubbe i städer i fyra kinesiska provinser fotograferas, filmas och identifieras sedan i maj med högteknologiska övervakningskameror. Bilderna på dem publiceras omedelbart på en allmän skärm. Kort senare visas även personliga uppgifter _ för att syndarna ska skämmas över sitt brott."

Inte ens kvällsblaskorna har den nivån på sin krim-journalistik - det är möjligt att det finns bland alternativa media? Annars är det väl ett av kvällsblaskornas fokus, ja och SDs svans och vurmares fokus då de ska framhålla hur illa ställt det är i Sverige här och nu. 

Socioekonomisk blandning motverkar generell segregation - det kan uppfattas som bra av vissa personer.

Vad tycker du?

Alla partier som ingår i regering och januaripartier har inte samma uppfattning om allt.