Har du förtroende för regeringen?

Ja, den inhemska matproduktionen vore lönsammare än tidigare om ditt påstående hade någon relevans för den.

Åsikter? Jag ser inte mycket som skulle ha med åsikter att göra överhuvudtaget.

Ok. Hur hamnade vi här? Vad kan priset bli förutom dyrt vid pumpen?

Det känns lite märkligt att vi håller upp EU-direktiv som stentavlor när nyttan av dem för EU - i det här läget - högst troligt inte överskrider de inhemska relevanta problemen för Sverige. Är man även bäst i klassen så känns det ändå lovligt att få backa lite från prispallen i kristider.

Men jag antar att det handlar om vad man prioriterar, i slutändan.

Det är många bäckar små av problem för våra bönder. Jag önskar att vi - genom det gemensamma - hade stöttat dem liksom kringliggande och nödvändiga verksamheter bättre genom åren som har gått, så att de idag hade haft en bättre position i allmänhet. För det kan - om det vill sig riktigt illa - bli ytterst tydligt hur mycket den inhemska matproduktionen faktiskt ligger i vårt gemensamma intresse.

Tycker det hela är så konstigt då vi genom matproduktionen kan föregå med mycket goda exempel, på våra villkor, med standarden som vi vill se och så vidare. Förmodligen betydligt effektivare än skatter på plastpåsar och dylikt och framförallt meningsfullt i flera bemärkelser (inte minst i bemärkelsen kris).

Landstället blir bara heligare och heligare i mina ögon. Vilket egentligen är tragiskt men det är såklart mina egna problem att tampas med (att alltså inte se det egentliga värdet som självklart).

Ja, jag gjorde samma misstag som du gjorde när jag jämförde våra dieselpriser med Hong Kongs.

Sverige är bra och bäst på mycket men det är fint att du vet mycket mer om mina åsikter om Sverige än jag själv gör. Det finns även en skillnad på att vilja göra ännu bättre och på att vilja rata alltihop - varav bådadera uttrycks genom klagomål på det nuvarande.

Sedan är det upp till dina fördomar att placera mig utifrån mina klagomål och jag kan bara säga att du har fel - väldigt, väldigt lite är sämst i Sverige.

Eh? Det känns som att du diskuterar mot en slags nidbild av den folkliga oppositionen istället för mig.

Jag har inte fört några argument överhuvudtaget, jag är dock fullt medveten om att du inte har den minsta aning om hur man argumenterar, vidare har jag inte heller anklagat regeringen för någonting.

Det jag har gjort är att föra fram mina perspektiv (inte argumenterat för dem) ställt några frågor samt påstått att politikerna kan sänka skatterna på diesel vilket visade sig vara ett tveksamt (och inte heller här argumenterat för någonting).

Det är nog bättre om du slutar skriva till mig och skriver av dig i allmänhet men utan mottagare istället.

Argument? Vad är det som jag skulle ha argumenterat för? Det enda som jag vet att jag (iallafall indirekt) skulle argumentera för, är att dieselpriserna drabbar våra bönder. Menar du att påståendet inte håller och argumenten för det vore svaga?

Aja, sak samma. Jag diskuterar och bollar hellre ämnet med Rataxes.

Vi har välsignats med ett landställe utanför Uppsala på damens sida. Jorden där är även fantastiskt bördig för småskalig odling. Har länge kollat runt efter ett eget landställe - kan vara lite dumt envis på det viset - det vore dock idiotiskt att inte se till det som redan finns. Nu har även priserna gått upp kraftigt och exempelvis kring Siljan motsvarar priserna vilken mellanstor stad som helst numera.

Kollar dock efter mark högre upp i landet - för rekreation, jakt men även för framtida möjligheter och som allmän investering.

Vi har ju hängt här ett bra tag och en viss eloge tycker jag att du ska ha som låg före trenden. Nu kan du le lite i mjugg åt många som säkert betalar det dubbla för motsvarande leverne.

Tråkigt att höra om lantbrukarna omkring dig. De som lyckas hålla ut kan dock - om allt vill sig väl - möjligtvis få seen riktigt BOOM när den här ruraliseringstrenden har etablerat sig mer. Tills dess så får man hoppas att rätt investerare tar för sig av det som lämnas kvar och så det kan återupplivas vid tillfälle.

Aja, ursäkta babblet men det är bara uppfriskande. Tor du att det finns någon lösning på gödsel som politiken kan bidra med?

Jag presenterade mitt perspektiv - alltså någonting som kan vara högst bristfälligt - vilket också var/representerade kunskapsutrymmet för tillfället. Ingenstans har jag dock försvarat, det vill säga argumenterat för, min inledande syn/perspektiv på saken eller mina direkta påståenden.

Med påståendet försöker jag påpeka att ditt påstående - att bränslepriset sett till köpkraft är lägre nu än tidigare - inte förmedlar en rättvis bild när man tittar närmare på grupper som är utmärkande känsliga för priset för energibränslen - allt ifrån folk på landsbygden till bonden och andra verksamheter, som då är väldigt beroende av energibränslen.

Jag har ingen nytta av att ha rätt eller att hävda att jag har rätt, Padirac. Vad ska jag med det till? - som har beskrivit mig som en uttalad (icke revolutionär) individualanarkist i över 15 år på den här sidan.

När du slutar se ugglor i mossen så ser du bara en sketen punkare som sover av sig livsruset i samma mossa - förhoppningsvis skedande med en uggla eller två.

Vad du finner upplever som varm luft (en brasklapp, antar jag) är helt och hållet upp till dig. Jag är inte försiktigt och kommer förmodligen aldrig att dansa delikat kring heta ämnen även om det inte är min direkta avsikt att provocera.

Menar du att dagens diesel/bränsle-priser inte är ett problem för Sveriges lantbrukare? I sådant fall har jag argument för att så är fallet.

Vilken onödig kontrovers i sådant fall.

Hur har Sverige subventionerat - det vill vill säga stött - den inhemska livsmedelsbranschen det senaste decenniet?  

Mig veterligen så har har upphandlingar, mer eller mindre, gått till billigaste möjliga part och frågan är om det var så klokt - ett indirekt påstående, som går att dementera, som jag ej har argumenterat för än et cetera - så att småbarnen i diskurs hänger med, vilka det än nu vara eller beröra i flocken.

Ska sova nu och har härmed, efter bästa förmåga, lämnat fältet idiotsäkert.

https://sverigesradio.se/artikel/borja-med-att-sanka-de-nationella-delarna-av-drivmedelsskatten

EU-kommissionens vice ordförande Frans Timmermans: Många delar av bränsleskatten beslutas nationellt, sänk dem först.

Och skulle inte det räcka för Sverige så menar Frans Timmerman att EU-direktiven i fråga kan diskuteras.

Regeringens intresse verkar dock lysa med sin frånvaro.