Vi som är kritiska till Sveriges handhavande av pandemin

Risken är dock att man då skulle tycka att man inte behöver göra något åt trängseln, för man kan ju ha mask. Det som Carlsson säger är ju just att vi måste fixa först så att det inte är någon trängsel. Risk finns ju att t.ex. i Stockholm - SL säger då bara att de inte har fler vagnar och fler chaufförer och de kommer mycket lättare undan med det om man har en annan möjlighet, dvs. masker. 

Kanske är det inte realistiskt att förvänta sig att man kommer att fixa avstånd i kollektivtrafiken. Men om man inför mask - då kommer man att strunta i avståndet. Om man däremot inte släpper på fler än ett visst antal på buss, tunnelbana, osv., så blir folk också påminda om att vi har en pandemi.

Och det ÄR redan mycket färre människor i kollektivtrafiken. i pendeltåget som jag åker till jobbet med är det högst hälften så många människor och på infartsparkeringen är bara en tredjedel  av platserna upptagna. Det brukar vara ganska fullt. Så jag vet inte om man ens kan lyckas med att glesa ut tillräckligt. Igår var det stopp, och då får man problem.

Jag bor inte på den sidan av jorden. Det kanske är mer relevant för dig. Man måste inte vara insatt i alla länder på jorden. Men eftersom du tog upp det, så tänkte jag att du vet, vilka invandrare det skulle vara? Dvs. från vilka länder? Det verkar inte ens stå i artikeln som du har länkat till???

Enkelt - det handlar om mycket pengar. Om SL skulle sätta in fler tåg och mer personal - det skulle kosta de mycket. Så självklart gör de inte det om det finns någon chans att de kan slippa. 

Och du pratar om FFP2 och FFP3 masker. Det jag ser här i Stockholm i kollektivtrafiken är FFP1-masker och några få FFP2. Har du själv provat att ha FFP3? Det är nog inte många som orkar ha det, man kan inte andas så jättebra i såna. 

Men det säger ju inget om hur många det är eller vilka länder de kommer ifrån. 

VEM ska då se till att det inte blir trängsel? Du kan ju inte bara säga till resenärerna att de inte ska trängas. De måste ju på något sätt komma hem. Och det är inte ens säkert att det blir mindre folk om man väntar till nästa tåg.

Igår var det "signalfel" igen på pendeln. Flera tåg ställdes in. Det är klart det blir trängsel DÅ. Är det resenärernas ansvar att inte trängas? Eller SLs? 

Det är klart att det är SL som måste sätta in fler tåg och mer personal.  Men det kostar de mycket pengar, så de lär inte göra det. 

Det var du som påstod att det fanns många invandrare där - i inlägg 8381, inte Kyban. Därför frågade jag dig.  Nej, varför skulle jag googla, jag är inte speciellt intresserad av Peru. Men eftersom du ändå tog upp det, så var jag lite nyfiken, för att jag aldrig hade hört att Peru skulle ha många invandrare.

Hittar du på sånt, eller? Varför?

Ja.... oavsett vad som ligger bakom så vet de ju att det händer en del saker och att man då kanske behöver lite extra resurser, dvs. tåg (om det nu finns) nu i Corona-tider. 

Man kan alltid sätta in bussar när det gäller Stockholm. Så stora distanser är det ju inte. 

Generellt är det dock så att om man inte är ovanligt misstänksam, inte misstänker att just våra experter skulle vara sämre än andra (och de brukar ju inte vara det, Sverige brukar ligga ganska bra till), så har man ingen anledning att betvivla det som FHM säger. 

Den som är så pass misstänksam däremot måste ju ha något att grunda den misstanken på. Så då får man egentligen läsa sig in i det. 

Självklart brukar man också jämföra vad t.ex. experterna i andra länder säger. Och då tycker jag det är konstigt om du inte har märkt att nästan ingen påstår att masker verkligen skulle göra stor nytta. De uttrycker sig lite neutralt diplomatiskt, men tydligt FÖR maskerna är de inte. 

Förresten, det som Tegnell sa senast tolkar jag inte så mycket som att det skulle finnas studier som visar att masker inte hjälper. Han säger snarare att studierna inte undersöker det som vi vill veta. Det var ju nån journalist som kollade dem länkarna? Och som sa precis samma sak - att de flesta studierna inte riktigt handlar om det man vill veta. Och att "bara" tre stycken kom fram till att maskerna inte gjorde nytta. Men det är i alla fall tre. 

Jag läste rätt, men du verkar inte förstå mitt svar. Jag sa att SL inte kommer att sätta in fler tåg och personal för att det ska bli glesare. Det skulle kosta en himla massa pengar.

Och om man skulle nu införa masker inom lokaltrafiken, så kommer halva befolkningen också få för sig att det räcker med masker då (folk brukar inte informera sig ordentligt) och då blir det ännu svårare att få igenom fler tåg/mer personal. Visserligen skulle det hänga på att SL får ersättning av staten. Det skulle kunna hjälpa. Om man nu har råd.