Vilken bil ska man köpa, hybrid eller snål bensinare?

Det du beskriver är en traditionell hybrid, där man inte själv kan ladda utan batteriet laddas enbart antingen när du motorbromsar eller av bensinmotorn. Toyota har haft den tekniken i väldigt många år, sedan 90-talet... de har bra teknik för detta. Om du har svårt att ladda hemma, kan det vara ett bra alternativ. Jag har själv en sådan, eftersom jag inte har möjlighet att ladda hemma.

Sedan har du det som kallas plugin-hybrider. De har lite större batterier och en laddning räcker ofta till att köra upp emot 50-70 km eller så, lite beroende på fabrikat och modell. De kan vara bra om du har möjlighet att ladda hemma och är ju nästan som en ren elbil om du inte ska köra så långa sträckor, fast du har även möjligheten att köra med bensin med dessa... de gör den största valfriheten.

Saknar du ekonomi för att köpa en nyare bil, tycker jag att du ska titta på en traditionell bensinare istället.

Vi har en Golf Alltrack 2013 2.0 tdi (diesel. Drar cirka 0,59! Stor och rymlig och superskön att köra. 

Okej, då har du kanske koll på vilka modeller som brukar vara bra? Det är en massa småfel på min gamla volvo som vi har fixat tillfälligt. Inget avgörande, stereon och att den inte visar rätt meddelanden (ett fel som en del V70 har), och så några bulor osv. Och den slukar mycket bensin och har inte dragkrok. 

Så en lite snålare bil med dragkrok skulle jag gärna ha. Man KAN naturligtvis också köpa en lite äldre bil lite billigare, men de nyare förbrukar väl mindre bensin. Om jag ska ha en med bensinmotor, så funderar jag på VW Golf kombi, Skoda Oktavia eller Toyota Auris eller Corolla (finns nog fler bra modeller). 

Du som kan bilar så bra - hur ska man tänka när det gäller GPS? Vi köpte en för många år sedan, som är hopplöst föråldrat, men i nödfall användbar. Är det vanligt att det redan finns i bilarna numera? Jag ser aldrig att någon skriver det i annonser. 

Som sagt, att ladda är inte problemet. Men jag vet inte om jag vågar köpa en begagnad äldre hybrid.  Om elbatteriet kan lägga av helt , så är det ju en risk. 

 I vår nya Kia har vi ett väldigt bra  inbyggt navigationssystem, skönt att slippa den lösa GPS:en. . Man ser tydligt hur man skall köra på en stor och tydlig display och den pratar svenska också! På bilar i den prisklass du vill ha ingår nog oftast inte ett navigationsystem m GPS?

Vi hade en Toyota Prius från 2011 tidigare, den rullar fortfarande inom familjen och batteriet fungerar som det ska så vitt jag vet. Det var en traditionell hybrid som man _inte_ laddar.

Nu har vi en Tesla från 2018. Alltså ren elbil. Om batterierna har blivit sämre så är det så lite att det inte är märkbart. Jag vet inte var folk har fått ifrån att batterierna blir helt värdelösa på 8 år. Möjligen på de allra första elbilarna från tidigt 2000-tal. 

Vill ni kunna dra så är det viktigt att kolla hur mycket hybridbilar får dra. Det var en nackdel med Toyota Prius, i alla fall så gammal modell som vår. Det var tillåtet att montera drag, men maxvikt var så låg att det i princip blev släpet och två bomullstussar. 

Det man ska tänka på när man väljer drivmedel är lite hur man åker. Just en hybrid är ju en kompromiss åt båda håll. När du kör på el så släpar du på en tung fossilmotor, och när du kör på bensin eller disel så släpar du på ett tungt batteri.
Så vinsten med en hybrid tänker jag är att man i grunden kör många korta resor på el, men har möjligheten att åka lågt också.
Sedan är det inte så att det är smidigt och billigt att ladda för att det finns en laddstolpe. Det finns massor om och men där.

Nja, jag är biased åt stora bilar med V8... de nyare bilar som folk har minst problem med är väl Toyota, Subaru och Lexus. De flesta nyare bilar har väl inbyggd GPS, jag är ju allergisk mot pekskärmar, displayer och menyer i bilar. För mig duger GPS i mobilen.

Okej.... är det nån skillnad mellan Alltrack och sportscombi`?