Vem äger SJ:s tåg?

Är det SJ som äger tågen de kör och som bestämmer vilka tåg som ska köpas in?

Anledningen till att jag frågar är deras totala brist på handikappvänlighet. Flygbolagen är ett under i att hjälpa passagerare med funktionsnedsättning. På SJ:s tåg får man klara sig själv. Om man har en elskoter/permobil kan man inte åka med (till skillnad från flygbolagen där det går utmärkt trots mindre plats).

Om tågen ägs av ett statligt bolag borde väl alla kunna ha möjlighet att åka med?! Särskilt med tanke på att det finns tåg där man bara kan köra in med rullstol eller permobil (eller barnvagn för den delen). Sådana tåg finns i olika delar av Sverige och körs av lokala bolag som exempelvis Skånetrafiken. Inte ens när man köper nya tåg köps denna typ av tåg in av SJ!

Det måste vara riktigt bökigt med de gamla tågen. De nya har väl däremot ofta låga insteg istället för trappor? Jag brukar mest åka med dubbeldäckarna och där slipper man rullstolslift i alla fall, det är bara att rulla ombord.

Finns det sjukdomstillstånd där man är bunden till just permobil/elscooter eller kan det vara ett alternativ att tillfälligt använda vanlig rullstol vid resa?

Tågen ägs av SJ och övriga utövare (lokaltrafik etc), de nya tågen som produceras ska uppfylla krav för tillgänglighet för funktionshindrade, det gäller även tåg som byggs om. Men många av de tåg som rullar på järnvägen är byggda långt innan dessa krav.

Nu behöver inte hela tåget vara tillgängligt

Du kan roa dig med att läsa detta ;)
https://transportstyrelsen.se/globalassets/global/jarnvag/tsd/svenska/tsd-prm-1300-2014.pdf

Lite OT, men nu är cykelförbunden på "krigsstigen", för Sverige är urkass när det gäller även detta. I många andra länder kan man ta med sig cykel på tåg utan problem. Så tillgänglighet för andra, som inte är ute i tjänsten (läs lätt handbagage) är rätt svårt, har man dessutom en rullstol, permobil, rullator, barnvagn eller bara en rejäl packning, så blir det genast värre

Tågen ägs av SJ och övriga utövare (lokaltrafik etc), de nya tågen som produceras ska uppfylla krav för tillgänglighet för funktionshindrade, det gäller även tåg som byggs om. Men många av de tåg som rullar på järnvägen är byggda långt innan dessa krav.

Nu behöver inte hela tåget vara tillgängligt

Du kan roa dig med att läsa detta ;)
https://transportstyrelsen.se/globalassets/global/jarnvag/tsd/svenska/tsd-prm-1300-2014.pdf

Lite OT, men nu är cykelförbunden på "krigsstigen", för Sverige är urkass när det gäller även detta. I många andra länder kan man ta med sig cykel på tåg utan problem. Så tillgänglighet för andra, som inte är ute i tjänsten (läs lätt handbagage) är rätt svårt, har man dessutom en rullstol, permobil, rullator, barnvagn eller bara en rejäl packning, så blir det genast värre

OBS! Detta är inte jag, men jag tycker att SJ är usla när det gäller tillgänlighet. Hur många tåg är äldre än 20-25 år? Man blev väl medveten om handikappades behov och rättigheter på 80-90-talet???

OBS! Detta är inte jag, men jag tycker att SJ är usla när det gäller tillgänlighet. Hur många tåg är äldre än 20-25 år? Man blev väl medveten om handikappades behov och rättigheter på 80-90-talet???

kundo.se/org/sj/d/elektriska-rullstolar/

Nej, El-scooter/El-moped (finns både som 3- och 4-hjulingar) och El-cykel räknas som fordon och är inte tillåtna att ta med ombord.

Jag kan alltså åka tåg till Danmarks huvudstad, med Skånetrafiken, men inte åka tåg till Sveriges huvudstad.

OBS! Detta är inte jag, men jag tycker att SJ är usla när det gäller tillgänlighet. Hur många tåg är äldre än 20-25 år? Man blev väl medveten om handikappades behov och rättigheter på 80-90-talet???