HETT !!! Chemtrails- Granskas av amerikansk domstol just nu !!!
Gudasänd skrev 2014-09-17 18:31:33 följande:
Inlägg från: ulfsas
|
-
Nja, inte chemtrails på denna bilden heller. Som du ser så kondenserar det längs hela vingen. Solen lyser från vänster och skuggar en del. Planet flyger genom fuktig luft och det som beskrivs som ''nozzles'' är de pyloner som flap och slatmotorerna finns. Flaps och slats är de delar av vingen som ut för långsam flygning och landning eller så fäller man in dem för snabb fart.
-
Ca 2:20 in i filmen.Gudasänd skrev 2014-09-18 04:18:30 följande:Nu ljuger du igen !!!
Kolla 2:30 in i följande film, så ser du att det INTE är frågan om någon Paint:
" target="_blank">
Okej?
Det är precis som jag sa. Planet överst till vänster flyger i fuktig luft med kondensation som följd över nästan hela planet. Att strimman är olika tjock beror på den luft man flyger igenom. Det kan ibland orsaka gap i strimman.
Planet till höger överst är ett plan som dumpar fuel/bränsle. Gudasänd, vet du varför man dumpar bränsle?
De båda planen är samma sak, olika höjd och därmed olika atmosfär. Ser sådant nära nog dagligen. Har inget med sk chemtrails att göra. -
När det blir glapp i strimmorna så beror det på att planet flyger in och ut i olika fuktig luft. Vi rör oss med ca 850km/h och luften är sällan helt likformig. Du har säkert hört talas om turbulens vilket är osynliga virvlar i luften.Gudasänd skrev 2014-09-18 14:50:42 följande:Du är en desinformatör utan dess like !!!
De där gapen mellan chemtrail-strimmorna är fullständigt malplacerade, har ingenting med att luften skulle orsaka att piloten slår av/på chemtrailsen!
Det ena planets abrupta avstängning av chemtrailsen, trots att båda planen flyger i jämnhöjd och inget av planen stegrar eller sjunker?
Snicksnack, fullständigt uppenbart att du fabulerar !!!
Vems ärenden går du egentligen?
Där har du orsaken till det som vissa felaktigt tror är piloter som sitter och leker ''knäppa av/på chemtrailsknappen''.
Varför lägger du ut film där plan dumpar bränsle? Vill du lura folk? Vet du varför man dumpar bränsle? -
Det du ser på denna film är att dels ett jetplan som lämnar en strimma. vad gäller strimman så ser man att det är ett gap mellan motorer och strimma. Precis som det oftast är med en normal contrail.Gudasänd skrev 2014-09-18 19:46:13 följande:Har inte kontaktat dem ännu, men tänkte skicka över denna bevisfilm till dem:
" target="_blank">
Hade det varit kemikalier så hade de ju inte ''uppstått' x antal meter efter planet utan synts direkt där de släpps ut.
Att vi sedan inte har virus, aluminium, berium, strontium, uran mm i bränslet är en annan sak. Tonvis med annat än bränsle i tankarna hade inte motorerna gillat.
Du visar bränsledumpning där du lite outbildat tror att det är chemtrails. ibland visar du chemtrails via motorerna och ibland inte. Hur skall du ha det? -
Vad tror du händer om man släpper ut massor med aluminium i atmosfären?Aluminium är radarreflekterande och används för att dölja flygplan i krig sk chaff. Trafikledningen skulle inte se oss och vi skulle inte kunna se de oväder som vi använder våra väderradar ombord för att flyga runt.Gudasänd skrev 2014-09-19 20:23:32 följande:Titta på Chemtrailplanet 01:14 - 01:23, ser du något gap?
Tydligen är det massor av aluminium etc i det som dessa Chemtrail-plan sprutar oss med, vilket du får bevis för här i den prisbelönta dokumentären
"What in the world are they spraying?"
" target="_blank">
Svaret är enkelt om man är insatt i verkligheten av flygverksamhet och inte baserar sin kuskap till studier av youtube...
Själv har jag flugit jetplan i 25 år varav de senaste 14 som kapten. Jag har 16600 flygtimmar. Vad har du gudasänd för kunskaper inom aviation? Förutom studier av youtube då alltså? För en riktig pilot är chemtrails helt vettlöst.
Ibland släpps det ut chems i motorerna ibland inte utan det är från tankar ombord. de filmer och bilder som visas är felaktiga eller helt enkelt fejkade. Man kan ofta förklara det som visas på helt naturliga och chemsfria sätt.
Har haft kontakt med ett stort antal sk chemtrailsexperter som trodde på felaktigheter visade det sig. Mest berodde det på ren okunskap.
varför skulle jag och mina kollegor släppa ut ämnen som förgiftar oss själva eller våra barn och vänner? -
En i tornet i Ängelholm blir uppringd av en som det verkar helt okunnig person som svamlar. Går inte att informera dessa personer för de har redan bestämt sig hur fel det än är.Gudasänd skrev 2014-09-21 04:24:40 följande:Chemtrails över Skåne diskuteras med flygledare.
Lögner serveras!
" target="_blank">
Vi har inga behållare för chems ombord på civila plan som mitt, ändå kan det bli långa strimmor.....hur förklarar du det.
Vi kan inte heller blanda en massa chems i bränslet. Tänk hur en massa aluminium skulle förstöra all radar som används för civilt, militärt bruk. Även flygburen radar som min väderradar skulle förblindas.
Aluminium används av militären för att förvilla radarbilder sedan 2:a världskriget. -
Hej G.
Din film visar på dränagerören från pylonen. Där dräneras ev överskott av hydraulvätska, motorolja eller bränsle ut.
Det rör sig om små kvantiteter. Inget sprutas ut därifrån vilket lätt kan ses från fönstren inifrån passagerarkabinen.
Alltså är även detta rent struntprat. Killen i filmen säger 'may be''. Han vet såklart inte heller vad han pratar om.
Filmen visar också rör som sticker ut bakom några uppvisningsplans mororutblås.
Det brukar vara helt vanlig diesel som används för att ge gråvit rök. Har naturligtvis noll och intet med sk chemtrails ännu en gång..... -
Ett bevis för att månlandningen har ägt rum är att om man lyser med en kraftig laser på månytan så får man ingen eller dålig reflex tillbaka till jorden. Det var därför som man lämnade kvar laserreflektorer på månytan så att om man riktar in sin laser dit där de står så får man en omedelbar respons. Man kan därför mäta avståndet till månen mycket exakt idag.
Månlandningar har naturligtvis ägt rum. G tramsar på som vanligt. Lustigt att man helt utan kunskaper i ämnen som t.ex flyg fortsätter att hävda chemtrails.
-
Contrary to popular belief, GPS satellites are not in geosynchronous or geostationary orbits.Aniiee skrev 2014-09-23 14:54:36 följande:GPSer är inte "geocentriska", de är geosynkroniserade......
The satellite orbits are distributed so that at least 4 satellites are always visible from any point on the Earth at any given instant (with up to 12 visible at one time).
''Saxat.''
-
Pga GPS-satelliternas hastighet så går deras klocka 7 mikrosekunder/dygn efter och pga den lägre gravitationen så går de före med 45 mikrosekunder/dygn. +45-7=38 mikrosekunder som GPSerna drar sig per dygn helt enligt Einsteins relativitetsteori. Detta justeras det för annars blir systemet obrukbart.Gudasänd skrev 2014-09-23 14:13:38 följande:Eftersom du kommer med en medveten lögn om Geocentrismen, så blir jag tvungen att rätta dig...
GPS-SYSTEMET - BASERAR SIG PÅ DET GEOCENTRISKA SYSTEMET
GPS-systemet är förinstallerat med en korrigering, Sagnac-korrigeringen, som påvisar att jorden är stationär. Alla GPS-satelliter måste ha denna korrigering inbyggd, för att kompensera för något som kallas Sagnac-effekten.
Georges Sagnac var en vetenskapsman som år 1913 gjorde ett experiment som falsifierade Einsteins relativitetsteorier. Han påvisade existensen av eter och absolut rörelse, den totala antitesen till Einsteins speciella och allmänna relativitetsteori, som förnekade eter och absolut rörelse. Det har visat sig att Sagnac hade rätt, eftersom GPS inte fungerar utan Sagnac-korrigeringen inprogrammerad i GPS-datorererna.
Ironiskt nog är det enda sättet relativitetsteorin kan jobba med GPS, att GPS-datorerna är programmerade med en anti-relativitets korrektion, dvs Sagnac-korrigeringen:
www.ldolphin.org/geocentricity/Aspects.pdf (sid 4-8)
primecrackpot.blogspot.se/2012/03/response-to...
alfachallenge.blogspot.se/2010/12/mic-gale-e-...
www.galileowaswrong.com/galileowaswrong/featu...
www.catholicintl.com/index.php/component/cont...
galileowaswrong.com/galileowaswrong/features/...
I GPS-systemet kan Sagnac-effekten framkalla avvikelser som uppgår till hundratals nanosekunder. En Sagnac-korrigering behövs för att svara för den dagliga rörelsen i varje mottagare under signalutbredning. I själva verket kan man använda GPS för att observera Sagnac-effekten. I denna jordcentrerade inertiala (ECI) referensram, kan man tryggt bortse från relativistiska effekter.
- Neil Ashby, Relativity and the Global Positioning System, Physics Today, maj 2002, sid 5 och 42.
www.ipgp.fr/~tarantola/Files/Professional/GPS...
www.ldolphin.org/geocentricity/Aspects.pdf (sid 7)
