Ni med C och Ce kort.

Definitivt! ...och av det kan jag lära att; full och trött ska man INTE vara när man svarar 

Men jag kan ju spekulera lite ändå. Å ena sidan så borde ju högre kompetens ge högre lön, men då branschen (speciellt för låååånga transporter) är "smittad" av lågavlönade chaufförer från östeuropa så kanske det inte är mycket att hoppas på. Dessa människor kanske inte konkurrerar på samma sätt om de strikt inhemska jobben där där det oftare endast krävs C-kort (renhållning, schakt, bygg, bud- och postbil).

Skillnaden är i stor sett ingen mer än att man oftast har ett traktamente ovan på ordinarie lön. Men rent krasst sett så blir du mer anställningsbar med CE behörighet än mer bara med C. Men att jobba med Ce innebär oftast att man jobbar mer för samma lön. Men jag skulle vilja höja ett varningens finger det är INTE ett 7-16 jobb utan snarare ett 6-18 jobb med en så kallad fridag i veckan dvs att du schemaläggs på 10h per arbetsdag + övertid på det. Jag jobbar själv som CE förare har nog inte slutat i tid på dom senaste 5 åren detta pga att kunderna ställer krav på tidiga leveranser och sena hämtningar.

Det är egentligen ett yrke med mycket stress och krav på service och att vara på rätt plats på rätt tid.

Varje körning är unik och lönen beror på hur många timmar du jobbar o Hur mycket ob o övertid det blir. Det är inte speciellt högavlönat att köra lastbil.

På min firma här vi månadslön som ligger på ca 26 000. Vissa av förarna som kör dagtid får inte ihop mycket mer än så. Jag kör i stort sett uteslutande nätter o helger o kommer upp i 32-34 000 med ob o övertid.

Kan du tänka dig att flytta eller pendla till Norge så ger deras avtal på vissa firmor bättre utdelning. Betydligt bättre ob och övertidsersättning på de norska företag jag kört för. Och du kan komma upp i över 200 nok i timmen med ce- kört om du drar dig ut i obygderna. Runt Oslo o längs svenska gränsen är lönen ofta lite lägre.