En fråga till cyklister. Varför plingar iprincip ingen cyklist när ni kommer bakifrån?

Det du tycker är vettigt tycker någon annan är snigelfart. Vem har mest rätt?
Självklart kan inte världen anpassa sig efter just din önskan om vad som är lagom utan du måste anpassa dig till rådande omständigheter, hur trist det än är.

Som jag skrev innan anser jag att det är ett oskick att plinga i tid och otid precis som det är oskick om alla andra fordon skulle göra samma sak.

Jag anpassar mig i högsta grad på olika sätt fast intv plinga såsom du önskar.

Svar nej, det är en efterhandskonstruktion. Du ser problemet , enligt dig själv, men hävdar att jag inte gör det iom din spydiga kommentar. Så jag föreslår att du tar till dig av dina egna råd att se problemet från bägge håll innan du fortsätter diskutera.

Cyklister ska inte plinga eller sakta ner farten bara för att det finns fotgängare. Trafikrytm bygger aldrig på de med lägst toleransnivå. Klarar man inte av att vistas i trafiken på CG-banorna ska man helt enkelt inte vistas där.

Precis min poäng, att det är relativt och att ingen äger sanningen om vad som är lagom. Rena cykelbanor är fortfarande ovanligt och det är inte realistiskt att cyklister inte ska kunna cykla vad du tycker är för snabbt. 

Grundproblemet är egentligen politiskt. Cykelbanor ansvarar kommunerna för medan vägverket ansvarar för bilvägar. Därtill är just cyklister den mest underprioriterade kategorin och som en dålig kompromiss kör man med CG-banor. Tro mig, även cyklister vill ha separata cykelbanor men det tycker kommunerna är för dyrt.

Så det bästa du kan göra, för allas skull, är att framföra till kommunpolitikerna exakt samma åsikter du har här.

Det beror på. Handlar det om CG-bana utan särskilda fält så är det så jag föredrar men många fotgängare vet inte att det är till vänster de ska gå om de vistas bland fordon utan de är ungefär lika pålitliga som yra höns.

Men kommunerna gör också sitt yttersta för att förvirra folket för ibland är det en kombinerad bana. Ibland har man ett avgränsat cykelfält till höger om gångbanan och ibland är cykelbanan till vänster.

Jag har cykelbanor i princip hela vägen mellan hemmet och jobbet. Mellan tummen och pekfingret ändras  cykelbanan 30 gånger på en sträcka om 28km... 

Du menar CG-bana?
Du har kommit en bit på vägen när det gäller juridiken men har inte nått ända fram därför att lagen medger att man tar hänsyn till omständigheterna. Hoppar ett barn ut framför cykeln och man inte kunnat förutspå det är det troligt att man som cyklist inte alls döms som ansvarig. Det betyder att du som fotgängare inte kan göra vad du vill och sedan yra om att cyklister är högst ansvariga. Att anpassa sig till omständigheterna gäller således även dem - de ska helt enkelt anpassa sig att det finns cyklar som kommer med hög hastighet. 0

Cykelbanor ska användas om det är ett fungerande alternativ. -Det är bäst att påpeka  att jag inte minns de exakta orden men de kollar du lätt upp i trafikförordningen. Det betyder att du inte är tvingad att använda CG-banorna oavsett om du är cyklist eller fotgängare utan kan använda dig av bilvägarna. Det är möjligt att göra det eftersom det inte ät förbjudet att använda bilvägar samt att lagen inte är tvingande. Fö är diskussionen nu att helt ta bort det stycket ur trafikförordningen då CG-banorna inte fungerar i praktiken.

Men självklart finns det undantag, det göt det alltid. Ska vi rabbla alla?

Man får inte gå eller cykla på motorvägar.
Man får inte köra bil på gångbanor.
Man får inte gå på Klockaregränd i Västerås.

Har du fler undantag du vill att vi ska lista upp?

Var skriver jag det? Ange exakt.

OM du ska diskutera och argumentera kan du inte hitta på egna sanningar och lägga det i andras knä. Det du gör är vad man kallar för halmgubbar. Gör om och gör rätt och försök hålla en hyfsad nivå på diskussionen.

Du bör tillägga att om du som fotgängare vistas på CG-bana måste du räkna med att det även vistas cyklister där och därför SKA du anpassa dig till det. Fastän du är fotgängare.

Så rigid är inte lagen. Många fotgängare tror att det är så men det stämmer inte. Du som fotgängare ska anpassa dig till att det finns cyklister och faktiskt måste man som fotgängare förstå och anpassa sig till att man blir upphunnen.

Du försöker hela tiden få till det att fotgängare har frikort men så är det inte. Du som fotgängare ska anpassa dig till omständigheterna. Trist va? Tyvärr för din del är det alldeles sant.

Ok, du som cyklist tänker att du alltid är högst ansvarig så fort det finns fotgängare i närheten. Jag tolkade det som att du ville göra det till någon allmän sanning gällande för alla. My misstake.

Jag som cyklist förutsätter att fotgängare tar sitt ansvar och anpassar sig till rådande omständigheter. Det är alltså på samma sätt som man förhåller sig till trafiken som bilist. För mig vill säga.

Jag säger inte emot din första mening men däremot din andra. Bilförare visar påfallande ofta brist på impulskontroll och kunskap oaktat körkort.

Skönt att sommaren snart är över?
Då kan vi cykla precis hur fort vi vill eftersom vi är rätt ensamma på banorna.

Det största problemet är att du inte får rätt hur gärna du än vill ha det och hur mycket personliga angrepp du än tar till.

Helt riktigt. Förutom att jag inte har fel men att du har annan åsikt än mig så ägnar du dig åt påhopp.


Det är ditt eget val. Du agerar på ett sådant sätt som faktiskt är irriterande för ganska många, en hel del har vittnat om det i tråden. Med andra ord kan jag hävda att du har fel. Du kan således knappast hävda att du har rätt och alla andra har fel, speciellt när du inte har annat än dina åsikter som grund. Trots allt är det en enorm skillnad på åsikter och fakta, på dina åsikter och vad lagen föreskriver.

Varför yrar du om fri väg? Det har inget i en saklig debatt om trafikmiljön att göra.  Försök åtminstone att vara lite saklig så blir det lättare att diskutera.

Jag cyklar som jag sagt innan, ca 150 mil i månaden året runt, 1500 mil om året så jag har mycket stor insikt i om hur det fungerar teoretiskt såväl som praktiskt. Och av ditt resonemang framgår det mycket tydligt att du är hyfsat ovan att cykla utan är mer än nöjescyklist och därmed saknar djupare kunskap om trafkmiljön på CG-banorna.


Jag tror att du tjänar på det.

Det är inte många som vågar skryta med att den är fördomsfull.
Grattis eller nåt.