HETT !!! Chemtrails- Granskas av amerikansk domstol just nu !!!

Klimatet är varierar ofta på hög höjd även om det är samma på marken pga att det blåser så mycket uppe på höjd. Som du vet är det sällan 50-100m/s i vindstyrka på marken. Med sådana vingar så flyttar det på sig rejält. Inget konstigt med k-strimmor ena dagen och inga alls lite senare.

Töntigt. Mina plans motorer producerar rejält med k-strimmor vid vissa tillfällen och då helt utan några kemikalier.

Tyvär så är Gudasänd ett normalfall i chemtrailskretsar. Så kan det bli tydligen när en person helt utan sakkunskap kan spamma med länkar i massor. 

Jag gör det jag kan med att förklara hur det egentligen går till inom flyget.

Detta är bara vanlig rök från rökgeneratorer på testflygning. har alltså återigen ingenting med några sk chemtrails utan Gudasänd är misinformerad som vanligt. kanske inte så konstigt när man skriver om flyg utan några som helst ens basala kunskaper i ämnet verkar det åtminstone för mig. 

''Six smoke generators were installed under the wings of the 747 to provide a visual image of the trailing vortices. The object of the experiments was to test different configurations and mechanical devices on the747 that could be used to break up or lessen the strength of the vortices. The results of the tests could lead to shorter spacing between landings and takeoffs, which, in turn, could alleviate air-traffic congestion.''

Just i denna bild är det fråga om rökgeneratorer som jag skrev om i en annan kommentar men du har annars helt rätt.

I filmen som G ofta lägger ut där piloter sägs ha glömt av att stänga av chemtrailsen är det bara ett plan som landar i fuktig luft. Kallas dimma, där får turbulensen kring olika detaljer på planet det att kondensera och ''ryka''. Även på ovansidan av vingen ser man hur det kondenseras i lågtrycket som uppstår där.

Helt normalt och återigen helt utan några som helst sk chemtrails.

Detta är bränsledumpning vilket är rätt ovanligt men en normal manöver för stora plan som är de enda som ens kan dumpa bränsle över huvud taget. I detta fall en B777 från British Airways, BA244 som på en flight från Buenos Aires till London tvingades landa i Sao Paolo. Därav dumpningen av bränsle för att komma snabbt ner till en vikt under max landningsvikt.

Återigen helt normalt och naturligtvis helt utan några chemtrails. Igen...

.
ALLA SOM ÅTMINSTONE HAR ETT HALFT ÖGA KVAR I FUNKTION; SER ATT DET ÄR FRÅN SEX (6) SEPARATA STÄLLEN FRÅN VINGARNA SOM CHEMTRAILSEN SPRUTAS UT !!!
.

.


.

Bildbevis och videoklipp som avslöjar spraymunstycken som appliceras på chemtrailplanen:
.
executivereasoning.wordpress.com/2013/09/25/chemtrails-exit-location-on-plane/
.




.

.
K-strimmor en dag, och sedan inga k-strimmor nästa dag påstår den grövsta desinformatören här, och hoppas att folk går på den bluffen...

Har ju redan bevisat för honom att chemtrailplanen sprutar ut sina chemtrails både när det är mindre än 60 % luftfuktghet, i varmare temperaturer än 40 minus, och på låga höjder som Jesus-planet, som flög på endast  1000 meters höjd, men de försöker trolla så gott de kan...

Vad en av desinformatörerna här missade är ju att om filmaren inte vill ha något oenhetligt mellan tagningarna, så skulle det ju bli stört omöjligt att filma nu på 2000-talet, då dessa chemtrails sprutas var och varannan dag, åtminstone i NATO-länderna och dess allierade...

Vill man filma med största chansen att slippa chemtrails så rekommenderar jag att man filmar i mellersta eller södra delen av Afrika, där chemsprayas det inte mycket, ännu i alla fall...

Inte så svårt att redigera filmer på 2000-talet heller ;)