Vad gäller i den här trafiksituationen?

Eftersom man ska ligga längst till höger även på en flerfilig väg då resterande är omkörningsfiler så är det bil B som felat på två punkter. Bil B har legat i fel fil från början och har sen inte kollat ordentlig om det är fritt innan den byter fil.

Då får bil B bromsa in ytterligare så hen kan lägga sig i korrekt fil eller fortsätta på inslagen väg och sen vända vid första möjlighet. Bil A kör i korrekt fil i korrekt hastighet. Det är inte bil As fel att hastigheten i bil Bs fil sänks till under hastighetsgränsen. Hade bil A däremot ökat hastigheten för att förhindra för bil B att komma in i den filen framför bil A så hade bil A gjort fel.Nej, om den högra filen ska svänga av och bil B kommer på att hen ska svänga så får hen invänta möjlighet att byta fil genom att bromsa in ytterligare. Om Bil B ska svänga så har hen dessutom inte planerat sin körning om det blir en olycka den den kastar sig in framför bil A utan att ha sett den.

Inte om Bil A faktiskt ska svänga, nej.

Det är just från 80 som man har att man ska ligga i högerfilen och att de övriga filerna är omkörningsfiler. Så oavsett om det är en avfart eller inte, är hastigheten 80 så ska man ligga i högerfilen. Blir högerfilen en avfart så ska man lägga sig i den närmaste vänstra filen som går åt det håll man ska. Om farten saktar av i de vänstra filerna men är i den hastighet som är lagstadgad i högerfilen, där man borde ha legat, så är det de till vänster som måste anpassa sig när de ska in. Att skylla på "döda vinkeln" är ingen ursäkt egentligen eftersom man inte bara ska titta i spelarna utan även behöver vrida på huvudet just för att se att ingen ligger i den "döda vinkeln".

Angående "mittfilsåkning" och hastighet:

"Kanske en av våra mest okända trafikregler: Man får inte ligga och köra i mittfilen. Det här gäller när hastighetsgränsen är 80 kilometer i timmen och högre. Principen är att mitt- och vänsterkörfältet ska användas till omkörning. Sedan ska man återvända till höger körfält. Polisen har under året haft återkommande kampanjer för att stävja mittfilseländet. Är det köbildning är det naturligtvis okej att använda alla filerna. Samma sak om hastighetsbegränsningen är 70 eller lägre."
www.expressen.se/motor/10-regler-svenska-bilister-vagrar-lara-sig/

Det är inte förbjudet om hastigheten i de övriga filerna är under 80. Däremot så får du inte köra om i 100 på insidan om det ligger en (felplacerad) bil i 80 i mittfilen.

Är det tillåtet att köra om på höger sida?

Omkörning ska vanligtvis ske på vänster sida, men ibland är det även tillåtet att köra om på höger sida. Vid dessa tillfällen är omkörning på höger sida tillåtet:

På vägar där hastighetsbegränsningen är 70 km/h eller lägre och det finns minst två markerade körfält i vardera riktningen.
I anslutning till vägkorsning med skilda körfält.
Om det finns körfältsvägvisare med olika färdmål.
Om det är tät kö i alla körfält.
Om fordonet tydligt visar att det ska svänga vänster.

www.korkortskolan.se/korkortsteori/fragor/Ar-det-tillatet-att-kora-om-pa-hoger-sida-32

Varför skulle jag "killgissa" när det är vad jag lärde mig på körskolan? Ligger någon i mittfilen i lägre hastighet så får du köra om på insidan om lagstadgade hastigheten är 80km/h eller högre så länge du håller hastigheten.

Jag har ingen aning om hur många bilar det är i ditt exempel så jag kan inte säga om det är tät kö eller inte. Även i en tät kö så kan man köra i 70 i ett körfält och i lagstadgad hastighet i det högra. Händer dagligen på många av de större vägarna i storstäderna.

Varför tror du att man satt in fler aktioner mot "mittfilsåkare" från Polisens sida? För att det är roligt att bötfälla folk och de behöver extra pengar till fikakassan?