Löjliga diskussioner om framåt- bakåtvänt, modell på stol etc.

Att köra trött med barn i bilen är för det första mycket mer ansvarslöst än att sätta dem framåtvända lite tidigare än rekommendabelt. Men om du ändå gör det och har en vettig bil så har den trötthetsvarnare som väcker dig i så fall.

Viltkrockar undviker du med sänkt hastighet i områden och under årstider när djur är vanligt. Skulle det ändå hända så har du både autobroms och automatisk väjning som ser till att det inte smäller(om du har en vettig bil).

Även vattenplaning och halka undviker du nästan helt med sänk hastighet och bra däck. Skulle det ändå skita sig så tar antisladdsystemet hand om det.

Vad är det som inte stämmer menar du?Ja det har jag tänkt på. Allt kan givetvis hända. Det enda man kan gå på är sannolikheten. Den aäger att man effektivsst skyddar barn med aktiv säkerhet, inte passiv. Sedsn är det såklsrt ännu bättre att dessutom åka bakåtvänd. Men om man sitter och är orolig för att vända sin 3-åring bör man lyfta blicken och komma ned på jorden.Var har jag skrivit att nya torkarblad skyddar vid en krock? Varför bemödar du dig om att svara nä är du inte ens läsr vad jag skriver?

Vad är det som inte stämmer menar du?Ja det har jag tänkt på. Allt kan givetvis hända. Det enda man kan gå på är sannolikheten. Den aäger att man effektivsst skyddar barn med aktiv säkerhet, inte passiv. Sedsn är det såklsrt ännu bättre att dessutom åka bakåtvänd. Men om man sitter och är orolig för att vända sin 3-åring bör man lyfta blicken och komma ned på jorden.Var har jag skrivit att nya torkarblad skyddar vid en krock? Varför bemödar du dig om att svara nä är du inte ens läsr vad jag skriver?

Det finns bilar med automatisk väjning att köpa redan idag.

teknikensvarld.se/nya-volvo-xc60-styr-automatisk-undan-for-faror-403017/

Antisladdsystem hjälper till vid vattenplaning! Det kan förstås inte göra något om greppet är noll på alla hjul samtidigt, men det är knappast vanligt. Dessutom kan vattenplaning leda till att man får en sladd som fortsätter utanför vattenpölen. Då är det till stor hjälp. Viktigast är docl bra däck och låg hastighet på våg väg. Inte en bakvänd barnstol!

Vad har du för källa på att bakvänd barnstol är viktigare än många stjärnor i euro ncap?

En bakåtvänd barnstol är inte 5 ggr säkrare. En framåtvänd stol reducerar skaderisken med 50-60% jämfört med att inte använda något alls. En bakåtvänd med 90% mot att inte annvända något alls.

ntf.se/fragor-och-svar/barn-i-bil/bilbarnstolar/varfor-ska-barnet-aka-bakatvant/

Tar hand om är möjligen fel utryckt. Det jag menar är att med bra däck och rätt hastighet så får man varken sladd eller vattenplaning. Får man det så har man inte uppfyllt kriterierna. Skulle man ändå misslyckas så finns antisladdsystemet där och hjälper till att reda upp.

Prioriterar man säkerhet väldigt högt så bör man nog välja en bil med marknadens bästa säkerhetsteknik. Själv tyckef jag inte att det behövs. Men de som tvingar sina barn att sitta bakvänt till 5 års ålder kanske skulle fundera i sådana banor istället.

Vad som är vettigt är väl subjektivt? Om man är så sjukligt mån om barnsäkerhet som somliga här är, så är det enda vettiga i mina ögon det bästa möjliga som finns tillgängligt på marknaden. Kolla hur en del knölae ihop sina barn i denna tråd t.ex.

www.familjeliv.se/forum/thread/50039495-bildtrad-for-barn-i-bakatvanda-bilstolarnr4/1

Finns rätt gott om långa 5-6 åringar sitter ihopknölade bakåtvända. Jag tycker att föräldrarna kan prova att sitta så i några timmar innan man tvingar sina barn till det.

Notera också vilka gamla rishögar till bilar många av stolarna är monterade i! Oftast 10-20 år gamla. Man kanske skulle göra något år det först?

Poängen är att det är frågan om att sila mygg och svälja kameler. Det är få bilar i tråden som är nyare än 90-talet. Någon skjusade sina barn i en Volvo 240. En annan i en Saab 9000. De lanserades 1979 respektive 1985. Dessa bilar kan inte betecknas som något annat än dödsfällor med moderna mått mätt.

Det var först i början av 2000-talet som bilarna fick viktig säkerhetsutrustning som ABS, ESP, heltäckande airbags, bältesförsträckare och isofix.

All respekt för att man inte har råd med en ny bil. Men de flesta bilar har tappat merparten av värdet efter 10 år. Det finns knappast ekonomiska motiv att köra barnen i något äldre än så.Som sagt: Sannolikhet och konsekvens. Förutsättningen är konsekvensen vid en kollision i båda fallen. Finns ingen anledning att tro att sannolikheten skulle skilja. Varför skulle man krocka mer eller mindre ofta beroende på om man har barn i bilen ellee inte?

Jag har aldrig sagt att den passiva säkerheten är lika bra för ett barn som för en vuxen.Det är sant. Poängen med tråden är att det är för mycket fokus på stolen och dess riktning och för lite på andra saker. Somliga knölar ihop sina barn in i absurdum när man skulle kunna sätta dem bekvämt i en framåtvända stol och samtidigt uppnå samma eller högre säkerhet om man lyfte blicken lite. Ingen vettig människa kan väl tycka att det är vettigt att sitta som dessa barn gör?

Båda två sitter dessutom i just 20+ år gamla bilar med tämligen usel krocksäkerhet.

Jag skrev att den passiva säkerheten är högre för både barn och vuxna i nyare bilar. Inte att den är liks bra för barn och vuxna.Poängen är att belysa det löjliga i att åka bakåtvänt till varje pris. Jag tror att det är mycket okunskap här och detta forum gör det knappast bättre. Om man säger att man tänker vända något barn som är yngre än 5 år så får man genast ett påhopp.

Missförstå mig rätt. Bakåtvända stolar är bra. Men alltför många verkar tro att det är det enda som spelar roll. Har man bara satt barnet bakåt så tror man att man gjort allt man kan för säkerheten. Inger kam vara mer fel.

Det står i inläggen vilka bilar de sitter i.