Stig Björne: Vilka barnvagnar gäller 2012-2013?

Håller med. Den här vagnen verkar ha allt man kan drömma om i en enda vagn... Jag ska köpa den.

Jag hade en City Elite som var den bästa vagnen jag någonsin haft... synd att jag inte fattade det då.

Jag kommer att köpa en ny City Versa eller nya City Mini GT

Crescent uppfyller inte alla de krav jag har på en vagn:

Den ska bli liten när den fälls ihop.
Den ska vara liten men ändå ha vändbar sits.
Den ska ha punkteringsfria däck som går att köra långt med utan att de slits med en gång.
Den ska ha svängbara framhjul.

Än så länge är det bara City Versa som uppfyller de kraven.

? Sökte på Novelli....?

För min del så måste man kunna gå i terräng också eftersom jag promenerar en mil åt gången.

Om man går mycket så är det bara Baby Jogger City Elite som håller måttet enligt mig. Den är så in i helvete stabil att jag inte fattar att fler inte upptäckt den.

Enda kruxet är att sitsen inte är vändbar. Hade Baby Jogger satsat på en lös sits att sätta på då barnet är mellan 6 månader och 1 år så hade jag köpt den direkt. Jag menar det finns ju en separat liggdel att sätta på.

Jag hade den vagnen förut och den var outstanding. Tyvärr så hade jag problem med att gå i affärer med den för den är ganska bred. Jag sålde den och ångrar mig djupt.

Jag ska ha en till. Allt för att kunna promenera skönt och länge utan problem. Bara de kunde göra en separat vändbar sittdel så hade den vart perfekt hela vägen ut.

Den välter inte som andra vagnar kan göra, den är så stabil.

Jag har pratat med många som har Mountain Buggy UJ och den är bra men den är så ranglig och allt som inte sitter åt ordentligt tenderar att nöta sönder till slut.

Inte BJ... den sitter åt i varenda skruv och jag har aldrig sett att någon har problem med den förutom med bromsen, men då är det frågan om ett handhavandefel.             

Ja, City Versa... ska kolla på den också men jag tror inte att den slår Eliten i komfort.  Ska bli spännande att se den i alla fall. *Dreglar, jag med*

  Var och kollade på GT:n som kom härom dagen men den är inte heller så bra som Eliten...

Jättefin, men jag skulle vilja se de hjulen efter ett antal promenader på 1½-2 mil per gång.

Jag måste ha riktiga hjul och inga små leksakshjul.

Jag har checkat in den men den kommer så pass sent att min son hinner börja första klass.

Jag har faktiskt köpt en helt okej begagnad Baby Travel och upptäckte till mitt förtret/lycka att den har bättre ryggstöd än vad min favvovagn City Elite har, så jag är nöjd trots allt.
Den nya modellen 2011 i färg blå och med förlängd suflett för 2000 bara.

Den har redan gått några mil med mig på ett par veckor.

Fasen! Min nygamla Baby Travel Amsterdam rullade ner för trapporna och studsade rejält innan den landade på handtaget och kör nu snett när framhjulet är låst.

Nån som vet vad man ska göra?

Nej, han satt som tur inte i vagnen då detta hände... Phuu!!

Inte en aning... vagnen studsade ju på hjulet så jag antar att infästningen kanske skevar. Ska kolla lite. Får väl gå till affären annars.

Jag säger bara att faaan vad jag ångrar att jag inte köpte den vagn jag funderade på först: EmmaLjunga Ozone- eller Nitro City.
Jag köpte en Smart Duo Combi och det är väl inget fel med det förutom att de andra är så mycket lättare att köra, speciellt Ozonen.
Jag sålde Smart Duon på Blocket för två månader sen och köpte några dagar senare en begagnad svart Nitro. Men efter ytterligare två veckor så fick jag syn på en begagnad Ozone och slog till på den. Sen sålde jag Nitron och nu är jag så nöjd, förutom färgen. Hade velat ha en svart PP färg men den jag har är grå.

Den är så himla lätt att köra.

Hade jag köpt den från början så hade jag sparat många tusenlappar.

Till mina långpromenader måste jag dock ha en jogger. Då är nya BT Amsterdam den bästa. Den slår till och med BJ City Eliten.

Ryggstödet på Amsterdam är mycket lättare att fälla upp och blir rakare. I Elite satt han som en ostbåge och hängde och det var krångligare att dra upp ryggstödet som sagt.
Amsterdam är också mjukare i gången, alltså luftpumpade däck. Elite har en kärna av luft i mitten men är så hårda på utsidan så det blir lite hårdare gång på den.

Elite är för bred över axlarna. Amsterdam är mycket smalare vilket gör att det är lättare att komma in i trånga utrymmen.

Dock är ju Elite oslagbar när man fäller ihop den. Den blir otroligt liten.

Jag tycker det är svårt för de är bägge bra på sitt sätt.

+Eliten är bättre kvalitet i tyget och chassit känns stabilare.
+Liten ihopfälld och mycket lätt att fälla ihop.
-Dock tycker jag att Eliten var lite stum i fjädringen (vet inte hur de nya är).
-Han satt som en ostbåge i den för att ryggstödet inte går ända upp.
-Den var för djävla bred över axlarna, i alla fall om man går i stan (affärer). Ute i terräng är ju det bara ett plus.
-Svår att fälla upp ryggstödet på

+Amsterdam tycker jag är bättre i stan (affärer) för den är smalare (kanske sämre i terräng då) 
+Fjädringen är skön.
+ Han sitter bättre i den mer rakt upp.
+Det är lättare att fälla upp ryggstödet på den.
-Sämre tygkvalitet och kanske chassi (tar inte lika mycket i vikt)
-Större ihopfälld.

Detta är vad jag kan komma på på rak arm.
.

Jag vill tillägga en sak och det är PRISET.

Amsterdam är ju mycket billigare och jag tycker att den är prisvärd.

Eliten är svindyr och man kan inte räkna med att få tillbaka pengarna vid en försäljning.

Amsterdam har ett bättre andrahandsvärde.

City Elite kostar 5500 ny ca. Du kan få en begagnad/ en 2012 med nya chassit för ca 4000/4500.
Jag såg en begagnad Amsterdam för 2300, nya chassit, och då  kostar de nya 2700 nu.

Enligt mina beräkningar så känns det som om andrahandsvärdet är högre på Amsterdam och då jämför jag det nya chassit på de båda vagnarna.

Jag vet att de breda axlarna är till för att vagnen inte ska välta men jag tycker att de tagit i i överkant.

Att ha en unge i vagn tills den väger 35 kilo känns också väl i överkant. Själv vägde jag 28 kilo när jag var 11 liksom.

Jag tycker att City Elite är bra men de har överdrivit allt en aning.

Min åsikt är att Amsterdam är klart mest prisvärd.

Jag har haft bägge vagnarna och jag förlorade stort på Eliten när jag sålde den. Jag tyckte det var ett jätteproblem med de extra breda axlarna och skulle aldrig välja en sån igen.

Jag fastnade överallt när jag var på stan och i affärer. Med Amsterdam är det inte alls så.

Frågan var vilken som var mest prisvärd och jag tycker inte att Eliten är det i dagsläget.

18 kilos packning är inget man orkar gå med varje dag. De flesta vill ha lätta vagnar för att man ska slippa slita så.
Att då packa vagnen med ballast är väl bara korkat.