• Mittarv

    Istället för Flygskatt?

    Debatt i Agenda mellan MP och C som anser att man "inte ska jaga resenärer, man ska jaga utsläpp, annars kan man flyga från Danmark så C vill kräva mer förnybart istället".


    Men man jagar inte resenärer, de får inte dessa belopp på biljetten, det får bolagen välja som ska betala så det är flygbolag som jagas.
    Hur man ska jaga utsläpp är oklart då ingen kontrollmekanism finns och bolagen kan tanka var de vill och vad de vill.
    Större delen av oss bor inte nära Danmark och jag tror ingen byter för att slippa 60:-.
    Förnybart är mkt dyrare och räcker inte långt då flygandet ökar, när det bör minskas istället.


    Folk har haft många år på sig att betala Klimatkompensation men bara 1% har betalat och flygbolagen vill inte visa att de skadar oss också. Då har det föreslagits att man bakar in det i biljetten, som de flesta vill då man vet vart pengarna går, men av någon anledning har det inte införts så det får kallas skatt istället, med ganska blygsamma belopp och blir ganska lika.


    Då många tyckte sig gå i konkurs för 80:- har det reducerats.
    Så här mycket sänks den föreslagna flygskatten:
    Från 80 till 60 kronor per passagerare för flyg inom Europa
    Från 280 till 250 kronor per passagerare för flyg utanför Europa med ett avstånd om högst 6 000 kilometer
    Från 430 till 400 kronor per passagerare för flyg utanför Europa med ett avstånd längre än 6 000 kilometer


    En enkel Flygskatt som STYRMEDEL har redan många länder som USA, Norge England och Tyskland etc. Man arbetar på en global inom FN.


    Kan någon förstå logiken hos C?


    TRÅDSTARTARENS TILLÄGGSKOMMENTAR 2017-08-28 03:29
    (Inte en tråd om klimatproblem finns)
  • Svar på tråden Istället för Flygskatt?
  • Flash Gordon

    Problemet är inte att din biljett blir 60 kr dyrare, eller så.

    Problemet är att flygbolagen inte anser sig kunna föra över hela kostnaden på biljetten och får ta mellanskillnaden. 

    Med stora förluster som följd på visas linjer som man då antingen ska betala mindre för gentemot flygplatserna eller helt enkelt lägga ned.

    Men det gällde det slopade förslaget.

    Nu gör regeringen istället så att de dels minskar skattesatsen lite, dels tar ut skatten men ger tillbaka pengarna på vissa linjer - just för att dessa inte skall bli för olönsamma och försvinna. Norrland och Gotland.

    www.svt.se/nyheter/lokalt/vasternorrland/flygskatten-snart-har-men-norrland-kompenseras

    Men det hjälper ju inte Halmstadborna:

    sverigesradio.se/sida/artikel.aspx&artikel=6764280


  • Mittarv

    Kan inte paxen betala 60:- är något fel.

  • kontrollant
    Mittarv skrev 2017-08-28 20:28:25 följande:
    Kan inte paxen betala 60:- är något fel.
    Men varför nöja dig med denna flygskatt? Om du verkligen värnar om miljön borde du väl lobba för en lag som kraftigt begränsar folks nöjesresor med flyg, till säg max en resa per år?
  • DVQ
    kontrollant skrev 2017-08-28 21:10:06 följande:

    Men varför nöja dig med denna flygskatt? Om du verkligen värnar om miljön borde du väl lobba för en lag som kraftigt begränsar folks nöjesresor med flyg, till säg max en resa per år?


    Ja, varför inte? Ska vi få ner våra utsläppsnivåer till en nivå som inte leder till total katastrof så behövs radikala grepp.

    Jag skulle egentligen vilja se en progressiv flygskatt där första resan per år är skattefri och sedan en snabbt stigande skatt som gör det i princip omöjligt att flyga mer än ett par gånger per år. Men jag inser att det kanske inte är praktiskt möjligt.

    Så länge får vi väl nöja oss med att pynta 60 kr och hoppas att vi hinner ta ett större grepp på flygandet och miljön innan det är för sent. Det kanske stoppar det mest maniska flygandet i alla fall.
  • Mittarv

    Ja borde vara samma med biltullar men blir mkt att hålla reda på.

Svar på tråden Istället för Flygskatt?