Myndighets värdering av egendom - juridik

Själva bärgningen/bortforslingen är så vitt jag förstår inget som kan ifrågasättas i sammanhanget och det var inga problem att hitta lagstiftning som gav stöd för det (vilket jag också tar upp i trådstarten med länkar till nämnd lagstiftning).

Jag tolkar det som att bilens ägare upplevde att situationen var sådan att bortforsling kunde ske med lagstöd enligt vad som tidigare är nämnt.

Det är vad som hände med fordonet efteråt som det är lite luddigt kring skälen och jag inte hittar någon lagstiftning som reglerar det.

Till saken hör också att man ändrade lagen för några år sedan för att komma åt sk "målvakter" som kunde stå som registrerade ägare på mängder av fordon som man sedan inte brydde sig om att betala olika avgifter för. Lagändringen medför att myndigheter kan beslagta fordon som det finns skulder kopplade till, för att kunna sälja fordonet på exukutiv auktion och låta pengarna betala av skulderna, även om fordonet sålts och har ny ägare. Detta gör att en person som har problem med ekonomin, kanske inte klarat att betala för parkering, skatt, försäkring mm och skulle behöva sälja bilen, inte kan göra det för att marknaden för fordonet är dödat. Ska man ha och tillämpa en sådan lag borde ett fordon med skulder alltid säljas och aldrig skrotas, om det inte är mer eller mindre värdelöst (typ under 10 000 kr i värde).

Jag blev tvungen att förhöra mig om lite mer detaljer och fick tillåtelse att ta upp dem här...

Personen hade använt bilen för att ta sig till och från en aktivitet. På hemvägen tog bensinen slut, så den parkerades på en infartsgata till ett bostadsområde i grannkvarteret. Då ekonomin var så pass dålig att personen tvingats ansöka om ekonomiskt stöd av kommunen och tjänstemännen där uppmanat till att göra sig av med bilen ansåg personen att det inte var någon idé att be om pengar till bensin att flytta bilen. Dessutom hade personen blivit av med sin hyrda parkering, så egentligen fanns inget bra ställe att parkera på.

Personen tänkte då att det kanske var skitsamma om fordonet transporterades bort och sedan såldes. Att fordonet skulle betraktas som ett "vrak" fanns inte i tankarna. Jag har tittat på bilder, både personens egna och de kommunen tog och de visar inte ett vrak. Jag har dessutom sett bilen själv med egna ögon flera gånger, sista gången någon eller några månader före händelsen. Jag vet också vilken utrustning bilen har som påverkar värdet. Enligt personen har inget hänt fram till bärgning som påtagligt försämrat bilens skick.

Jag kollade annonser och frågade runt bland folk som kunde modellen vad värdet kunde ligga på och bedömt värde är runt 30-35 000 kr i det skick den stod i. Med några mindre åtgärder, besiktning och skatt skulle värdet ligga på 40-50 000.

Det protokoll kommunen upprättat är en färdigtryckt blankett där uppgifter fylls i och ett antal alternativ kryssas i. Där har man kryssat för däck defekta (däcken fram var dåliga), inredning defekt (tyget på innertaket hade lossnat och hängde), krockskador (bilen hade små plåtskador som var övermålade och inte syntes på 20 meters håll) skador chassie, ram, hjulupphängning (existerar inte), värde 0 kr.

Det är också det nämnda protokollet som kommunen hänvisar till när frågan om lagens krav på att ägaren meddelas om att fordonet betraktas som vrak och skall skrotas.

Någon grund till det värde man satt kan inte kommunen ange för just det specifika fallet och fordonet, utan bara generellt hur de säger sig bruka göra.

Problemet är den i lagtexten nämnda "ringa värde", som inte definieras riktigt.

Man skulle kunna tänka sig att ett fordon med ett värde på 20-60 tusen kronor anses ha ett "ringa värde", om man jämför med bilar i 200-600-tusenkronorsklassen...

Exakt hur en värdering ska ske kan inte kommunen ange då de påstår att inget av lagar och regler finns som reglerar det.

Tack för ditt engagemang samt tips och råd. Jag ska se om jag kan hitta mer om detta med hjälp av de tips du givit mig.

Jag har dock själv ingen egentlig kunskap i juridik annat än vad gemene man kan ha bara genom att läsa lite.

Enligt §10 i lag (1982:129) om flyttning av fordon i vissa fall kan beslut som meddelats med stöd av lagen inte överklagas.

Det har nu gått flera år och fordonet är för länge sedan skrotat.

Personen ifråga mådde då så pass dåligt psykiskt, att ork inte fanns att granska ärendet och jag fick kännedom och detaljer om detta långt senare.

För mig är det en principsak, att även om jag inte kan ändra något i det specifika fallet, vill jag se om det finns möjlighet att påverka till mer rättssäkra förfaranden och kanske t.o.m. att man kommer med förtydliganden i lagar och regler kring detta.