Mekarskryt!

Hur har det gått?

Själv så blev jag med en bil till...

Köpte en 80-tals Camaro Z28 av ett dödsbo. Bilen har varit avställd mååånga år, tyvärr hade den även stått ute de sista åren med allt vad det innebär. Priset blev dock därefter. Det viktigaste: F97B i registreringsbeviset!

Än så länge har jag bara tagit ur den mögliga inredningen (som är hel för övrigt) och kapat ur rost i golvet.

Ja det där är något som är bökigt! En del plaster är helt omöjliga att få lim att fästa på.

Jo, det är kul, fast blir nog en hel del jobb och en hel del pengar innan den är som jag planerat. Motorn verkar slut, fast den går att dra runt på startmotorn. Bankar i lagren när den väl tänder. Fast jag har ju en annan motor att ta delar från. Har öppnat den och kollat, 4-bultat truckblock, ser ganska nyborrat ut, överdimension till 355", inga vändkanter. Med en 400" vevaxel har jag plötsligt 388" att leka med.

Nästan 6,4 L istället för 5,7. Ganska lätt att komma över 300 HK. Får väl räkna på vad det skulle kosta... Viktigast är att först få bukt med all rost i alla fall. Tur att det finns ekonomiplåt. Beställt plåt för ca 10 000 redan...

'87. 350 med TPI. Hade väl en förhoppning att ha den ute till sommaren men det blir nog nästa sommar... Bäst att vara realist.

Har inte hänt så värst mycket i garaget. Fick hem en låda från Summit Racing med strokervev och tillbehör. Bytt alla lager i motorn, ny vassare kam och lite annat smått. Svetsat i nytt golv och börjat bygga en ny kabelstam. Gjort rent det som går spara av inredningen. Myyycket jobb kvar innan den rullar igen.

Dålig aktivitet i tråden?

Nåja, jag är dålig på att logga in också.

Köpte på mig ännu en bil tidigare i våras/vintras som nu ska in på bes. En Caprice, den downsizade versionen från slutet av 70-talet.
Precis som om jag inte hade nog med bilar... Fast jag blev lite less på camaron, insåg ju snabbt att det inte skulle bli något åka i sommar så jag hittade denna, utan drivlina, men jag visste om en 350 TBI+lockuplåda som jag bytte till mig mot en Saab 900.
Efter ganska många kvällar i garaget har jag fått det att funka, och har varit ute och provkört. Ville ha en tyst och bekväm åkbil att även åka till jobbet med så det blev 2 dämpare på var sida och Feltemas stora katalysatorer.
Har smygkört sådär 50 mil och den går perfekt. Under en liter/mil på landsväg.
Skattebefriat så klart, och billig försäkring.
Inte så vacker men inte jätteful heller. Får se om jag orkar garagelacka den. Inget innertak heller. Hittar inget till bilar nyare än '76. Får väl övertala sambon att hitta lämpligt material och använda symaskinen. Hon ska ju också använda bilen, inte riktigt förtjust i pickupen tyvärr.

Aj aj aj!
Otrolig tur att ingen blev skadad! De som gnäller på att de får anmärkning på bromsrör/slangar borde få en automatisk pungspark.
Det var bra tänkt att byta bromsslangar också. Problem med kärvande ok kan ibland bero på att slangarna svällt inuti och fungerar som backventiler.
Bytte kablarna till parkeringsbromsen på GMC'n, en rök av när jag skulle justera den.
Nu när soppan kostar 16 spänn och E85 runt en tia är det återigen intressant att blandtanka. Eller ett chip för etanol. Får se hur jag gör, ska prova med att blandtanka i alla fall. Sommartid brukar det gå med 50/50 utan att det går orent.
Sen ska jag provtrycka och fylla AC'n också. Känner en kyltekniker som är skyldig mig en gentjänst.

Bra jobbat! 

Själv har jag bytt alla leder på Capricen och gjort hjulinställning, bytte även gummina till krängningshämmarna och AC'n levererar numera iskall luft. Är lite småsugen på att "låna" motorn som är tänkt för Camaron till Capricen... Men det blir nog att låna motorn från Roadmastern istället. 

Dåligt med verksamhet i garaget, på tok för varmt för att göra annat än bara oljebyte och glödlampsbyte. Som tur är fungerar bilparken oklanderligt.

Det blir sena kvällar/tidiga mornar om man ska få något gjort. Annars får man lämna luftvärmepumpen i garaget på kyla hela tiden och få en elräkning utan dess like. Har hämtat 2 MB 190 som ska bli en. Får se om den behålls eller säljs till någon behövande.

Bra att få det testat innan behovet uppstår!
Vi har varit ute ett par veckor med husvagnen och AC'n både i bilen och husvagnen har fått bekänna färg men funkat oklanderligt. Vi har till och med sovit i husvagnen flera nätter när vi varit hemma också, just för att den har AC.

I garaget håller jag på att färdigställa ett innertak till Capricen. Fick fatt på en rulle med textilmaterial som tydligen SAAB använde förr. Inte samma färg som resten av inredningen, men bättre än ingenting. Limmat fast mer dämpmatta i taket, alltid gör det något. Ännu mer dämpmattor i golvet + en ny matta. Klädseln tvättad med skumtvätt så nu kommer den att kännas riktigt fräsch att åka i.